倒计时剩余17分钟，电力米勒在T3出弯处发生高速highside重重摔在赛道表面滚入砂石地，所幸本人安然无恙。

4、体制3月28日RNF施压3月28日，体制事件的受害者奥利维拉所在的RNF阿普利亚车队发表公开声明，向MotoGP赛会施压，要求对马奎斯的行为施以更重的处罚，以儆效尤。8、改革4月12日处罚暂停4月12日，改革迟迟未能对判罚上诉做出回应的MotoGP上诉委员会终于发声，但并未给出结论，只是声称因无法及时处理上诉，将暂停实施对马奎斯的处罚。

5、政策助力3月28日修改判罚3月28日，政策助力MotoGP裁判组向MotoGP仲裁委员会提出书面申请，对3月26日的判罚进行修改，将在阿根廷大奖赛实施处罚修改为在马奎斯下一站上场时实施处罚。但马奎斯因伤势未愈，行业新蓝依旧缺席了随后的美国站、西班牙站和赫雷兹官方测试。马奎斯在签字前反复确认判罚是否在阿根廷站实施，电力得到肯定答复后签字。

也就是说，体制马奎斯可以随时参赛，暂时不用执行处罚如果你在我还是小球员来到这家俱乐部时告诉我，改革我会在世界上最好的俱乐部踢15个赛季，我不会相信你的。

自2008/09赛季西甲首秀以来，政策助力布斯克茨共获得了3次欧冠冠军、政策助力3次世俱杯冠军、8次西甲冠军、3次欧洲超级杯冠军、7次国王杯冠军、8次西班牙超级杯冠军、1次加泰杯冠军、5次甘伯杯冠军、1次加泰罗尼亚超级杯冠军、1次奥迪杯冠军，为巴萨带来了共计40座冠军奖杯。

在最后的这些比赛里，行业新蓝成为巴萨球迷是最美好的事情。本田的72个制造商冠军中有25个属于顶级组别，电力其中最后一个是2019赛季获得的

1949年的曼岛TT817本田是GP历史上最成功的车厂，体制在所有组别共获得了817个分站冠军。排在他后面的是贾科莫阿古斯帝尼（159次）、改革丹尼佩德罗萨（153次）、豪赫洛伦佐（152次）、安吉尔尼托（139次）和马克马奎斯（139次）。

而这条赛道举办赛事的历史，政策助力其实比MotoGP本身的历史还要久得多。30GP历史上有30家车厂斩获年度制造商冠军，行业新蓝其中本田72次、雅马哈37次、MV奥古斯塔37次、阿普利亚19次、铃木15次。